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理财婆新图2016图库

编辑: admin 来源: 时间: 2018-4-27 8:56:44

一肖中特免费公开资料|一肖中特免费公开选料|白小姐中特网,——NMS-全新帕萨特的起步多少有些寒碜!可是这不影响它未来的市场表现,这已经成为公开的共识!关于黄大仙救世报加大版NMS和迈腾B7L的血统争论只是公关需要,只是专业人士多那么一点点谈资而已!有多少会与消费者的需求产生交集呢?可以肯定说微乎其微.产品研发时的工程语言与消费者体验的感觉完全是两码事儿,再专业的消费者比起研发人员都差得很远.所以,一汽大众需要用白话将迈腾B7L的科技光环传递出去,这个传递的过程试驾应该是最好的载体吧?

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就是这种感觉

中国汽车大而不强已是共识,对一个虚火旺盛的巨婴再火上浇油,快速的膨胀将使自身负担更重。相对汽车行业的产业规划及新能源规划,重组和上市的声势远在其上。中国汽车一味的在求大而非求强,几十亿上百亿的重组资金用在技术提升效果对长远来说或许更明显。在求大与求强的过程中,两者并重经营者只能取其易。对经营者而言规模远比耐住寂寞的技术创新更重要。谁还用大力气和用真心潜心做实事——树欲静而风止。

汽车行业自主创新应该成为国家/行业/汽车人/的普遍共识,上汽/一汽/东风/长安/必须把自主创新当作首要任务,而不是再搞什么合资伪自主给自己抹黑或找冠冕堂皇的理由。合资企业在既得优厚利益下不要乐不思蜀,也不要干等着外方品牌输入新车这个奶酪不放!就如同给小孩子断奶一样,没有断奶的阵痛就不会有日后的自立!从上海大众1985年到今天快30个年头了,合资企业的奶还要吃到什么时候?吃了30年的洋奶水早忘记了自主创新,在被温水煮的过程中自主创新的香港九龙内幕能力早已退化!自主创新不是不可为而是不去为!

那没有我觉得很开心

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